Привод без трипоида. Два шруса. Надежность выше!
В данном видео мы установим правый привод на Opel Astra H — автомат (АКПП), от такой-же Астры на механике (МКПП).
Причина замены — появление вибрации при разгоне. На автомобилях с АКПП устанавливались привода с шрусом (снаружи) и трипоидом (внутри), который часто разбивается и дает вибрацию.
На Астрах с МКПП привода шли с двумя шрусами, что конструктивно надежней! Кому видео окажется полезным и понравится, ставим лайки! Спасибо за просмотр.